Tungsten carbide mangrupikeun sanyawa kimia anorganik anu ngandung sajumlah atom tungsten sareng karbon. Tungsten carbide, ogé katelah "carbide cemented", "alloy teuas" atawa "hardmetal", mangrupakeun jenis bahan metalurgi nu ngandung bubuk tungsten carbide (rumus kimia: WC) jeung map lianna (kobalt, nikel. jsb).
Tungsten Carbide - Carbides tungsten Cemented diturunkeun tina persentase luhur partikel tungsten carbide kabeungkeut ku logam ductile. Binders umum dipaké pikeun bushings téh nikel jeung kobalt. Sipat hasilna gumantung kana matriks tungsten sareng persentase binder (biasana 6 dugi ka 15% beurat per volume).

Ieu bisa dipencet sarta ngawujud kana wangun ngaropéa, bisa grinded kalawan precision, sarta bisa dilas kalawan atawa grafted kana logam lianna. Rupa-rupa jinis sareng sasmita karbida tiasa dirarancang upami diperyogikeun pikeun dianggo dina aplikasi anu dimaksud, kalebet industri kimia, minyak & gas sareng laut salaku alat pertambangan sareng motong, kapang sareng paeh, ngagem bagian, jsb.

Dumasar kana aplikasi anu béda pikeun pangguna, bushes tungsten carbide biasana didamel tina sasmita tungsten carbide anu béda. Dua séri utama kelas tungsten carbide nyaéta séri YG (kobalt) sareng séri YN (Nikel). Umumna disebutkeun, YG runtuyan tungsten carbide bushes boga kakuatan beubeulahan transverse luhur, sedengkeun YN runtuyan tungsten carbide rungkun nolak korosi leuwih hade tinimbang hiji saméméhna.

Tungsten carbide aci leungeun baju nembongkeun karasa tinggi jeung kakuatan beubeulahan transverse, sarta mibanda kinerja unggulan on resisting abrasion sarta korosi, nu ngaktipkeun eta bisa loba dipaké dina loba industri.

The tungsten carbide leungeun baju bakal dipaké utamana pikeun puteran rojongan, aligning, anti dorong sarta segel tina as motor, centrifuge, papayung jeung SEPARATOR tina pompa listrik submerged dina kaayaan kerja ngarugikeun tina speed tinggi puteran, keusik lash abrasion sarta korosi gas dina widang minyak, kayaning leungeun baju slide bearing, leungeun baju motor axle na seal.